12月13日，由广西交通投资集团投资建设的“广西跨海大桥”龙门大桥西岸锚碇填芯混凝土正式开盘浇筑。
▲龙门大桥西锚碇填芯浇筑现场
继11月28日
龙门大桥东锚碇填芯一次性完成连续浇筑4.7万方混凝土后
本次西锚碇填芯计划一次性连续浇筑5.86万方混凝土
不仅是世界海中锚碇单次连续浇筑方量
也将再次刷新世界海中桥梁单次连续浇筑方量的世界纪录！
龙门大桥西锚碇位于广西钦州龙门港镇茅尾海浅滩上，由中交路桥建设有限公司承建，采用筑岛围堰形成陆域施工环境的方式进行作业。锚碇运用“大直径桩+二期槽”的圆—矩咬合桩支护结构，为世界首创、业内首次使用。锚碇基坑开挖平面为90米直径的圆形，填芯钢筋总用量达到480吨。锚碇填芯采用 C20 混凝土浇筑，厚度 8.5米～10.5米，浇筑面积约6358.5平方米，等于15个篮球场大小。
▲龙门大桥西锚碇
龙门大桥全长7.6公里，是广西目前规划建设的“长跨海大桥”。主体工程由龙门大桥、扬帆立交及三段路基组成，其中项目主线桥梁总长6597米，主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000GT邮轮通航要求。作为北钦防一体化的重大基础设施支撑项目，龙门大桥建成后，将打通广西滨海公路“卡点”，大大缩减防城港与钦州港的时空距离，对促进北钦防一体化，高水平共建西部陆海新通道，实现广西“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求具有重要意义。
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