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[摘要] 宛若蛟龙的海上运油通道,往来繁荣的亿吨大港,贸易通达的西部陆海新通道,70年时序更替,70年砥砺奋进,钦州未来可期!
8月2日上午10点,
《共和国发展成就巡礼》广西篇
亮相央视新闻频道!
你看了吗?
视频里
咱钦州也露了脸!
一起来看一看
北部湾的“海上运油通道”
蓝天白云下,
一座3公里长的栈桥
犹如一条姿态矫健的蛟龙,
飞架于北部湾海面之上,
这便是钦州港30万吨级原油码头接岸工程。
工程建设者克服了外海风大浪高、海况复杂的恶劣自然条件,经过两年多的努力,终于建成了这一货轮直接向码头运输原油的关键性工程。
△ 融媒体记者 周顺彬 通讯员 张智在 摄
这条3公里长的栈桥沿线可以布局油气管路,极大方便了原油快速运输。这一接岸工程的使用,将为钦州千万吨炼油项目每年节省码头装卸费约4亿元。
4米码头到亿吨大港
钦州港背靠大西南,
面向东南亚
地理位置十分优越
但长期以来
钦州却是“有海无港”
直到1992年
钦州人将建大港的梦想付诸行动
至此 钦州港开始了它的巨变
20多年来,钦州港从原来的仅有的4米宽的码头,到如今跻身于亿吨大港行列。12年前,钦州港、防城港、北海港三港合一,成立北部湾港。
目前,北部湾港已开通至越南海防、马来西亚关丹、新加坡等40多条海上航线,与世界100多个国家和地区的200多个港口建立贸易往来,一个生机勃勃的南方大港正在广西北部湾经济区迅速崛起。
一日三班飞跃 陆海联运无缝接驳
盘活发展,“通”是硬核
以前,从重庆运货到泰国的话
没有陆海新通道它得先顺长江而下
大概要用30天
现在,有了西部陆海新通道
重庆运货到泰国可以走
西部陆海新通道到北部湾港
走海运直接到达泰国
这个过程只要15天左右
西部陆海新通道开通运营以后,钦州港通往重庆、成都等西部地区的集装箱班列迅速增长。仅2019年上半年就发送了511列,超过2017年和2018年加起来的总和。
宛若蛟龙的海上运油通道,
往来繁荣的亿吨大港,
贸易通达的西部陆海新通道
70年时序更替,
70年砥砺奋进,
钦州
未来可期!
图文来源丨广西新闻频道、CCTV新闻频道
(钦州发布出品 转载请注明)
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4800元/平方米
4188元/平方米
10000元/平方米
3500元/平方米
4900元/平方米
4300元/平方米
6200元/平方米
8000元/平方米
3700元/平方米
4900元/平方米